电动汽车充电完成后充电器变绿灯了，为什么还在不停的进行充电充电?为什么在最后的1-2小时充进去的电量这么小?为什么充电功率会不停的改变，而不总是相同的功率?你有相同的问题吗?那么小区充电站厂家御宝科技就来说一下这个问题。

一、电动车充电器红灯到绿灯是什么原理?

       这是由充电器内部的电压检测电路操控的。电池充电的进程是一个恒流充电和恒压充电的进程。满电前电压达不到额外电压，红灯亮。充满电后，电压达到额外电压，电压检测电路操控绿灯。

       其次，那么为什么绿灯担任呢?转到绿灯后，充电器并没有停止充电，只是进入了涓滴充电的下一阶段，俗称“起浮充电”或“稳流充电”。一般建议将电池再次充电约2小时，这将有利于电池组的使用寿命。

三、为什么充电电源会有变化，而不总是电源?

       事实上，电动汽车铅酸蓄电池充电器一般选用三级充电模式，包含:

       第一阶段是恒流限压，用固定电流给电池充电。

       第二阶段是恒压限流，也称为恒压充电，用固定电压给电池充电。

       第三阶段为涓滴流浮式充电，也称为保护充电和浮式充电压力。在此阶段，电动车充电桩通常在2-3小时后堵截电源。这也是为什么充电功率在开始时最高，但充电几小时后，充电功率逐渐下降，终究以2-3小时的低功率完毕。

四、为什么充电电源不是从一次充电到充电完毕?

       不管恒流充电和恒压充电,如果它总是以某种方式,会有安全风险;恒流充电,充电完毕,或固定的电流充电,充电机维持恒定电流,提高电压,电池有一个损坏的风险,因为收费过高。恒压充电开始时，电流非常大，使电池发热，电液沸腾，内部化学反应迅速，有爆炸的风险。电动汽车起火的部分原因是因为恒压接连充电导致电池发生自燃。